LAM-rallyteam suuntasi 4.7 pidettävään kankaanpään seutu ralliin hyvin mielin ja odotuksin Rantarallin jäljiltä, olihan auto nyt kunnostettu ja treeniä oli saatu alle jonkin verran joten kisasta tulisi varmasti mielenkiintoinen.Aamulla aikaisin ylös, viime hetken tarkastukset että kaikki on varmasti mukana, aamukahvit kurkusta alas ja sitten keula kohti kankaanpäätä. Perille saavuttiin hyvissä ajoin ja ensimmäisenä olikin vuorossa heti ilmoittautumisen jälkeen auton katsastus. Katsastuksen jälkeen suunnattiin itse kilpailukeskukseen, jonka läheisellä kentällä sijaitsi huoltoalue jolla riitti tilaa hyvin eikä näinollen ollut vaikeuksia löytää omaa paikkaa. Auton parkkeeramisen jälkeen tarvittavien paperien kanssa kilpailutoimistoon hakemaan kilpailupaperit. Ei aikaakaan kun tulikin hetki pukea ajovarusteet päälle ja suunnata kohti ensimmäistä, pituudeltaan 9 km pitkää ek:ta.
Ensimmäinen ek meni ajollisesti vähän rytmiä hakiessa, tuloksena kuitenkin pätkältä tuli B-junioreiden 20. sija ja omassa luokassa kyseinen vauhti riitti 6. sijalle. "Muutamia ongelmia ykkösellä oli kun auto röpötti hiukan, eikä siksi meinannut jaksaa kulkea kokoajan täydellä teholla."
Päivän toiselle ek:lle lähdettiin suunnistamaan suurimmaksi osaksi hyvin mielin, mutta pienenä taka-ajatuksena oli tottakai kiristää vauhtia vielä huomattavasti seuraavilla pätkillä. Kakkos ek:lla pienet murheet jatkuivat kun auto röpötti nyt selvästi enemmän ja puhti meinasi loppua autosta vähän väliä, mutta menoa jatkettiin normaaliin tapaan ja pätkän maalissa ehtisi nopeasti todeta, että omassa luokassa taisi vauhti riittää suht ok sijoitukselle.
Kakkos ek:n jälkeen olikin vuorossa huoltotauko, jossa nopea energia tankkaus kuskeille, alustan pultien kireys tarkistettiin ja vilkaistiin siinä läppäriltä tuloksiakin, jotka osoittivat että kakkoselta lopputuloksena B-junioreiden 28. sija ja omassa luokassa mentiin 7. nopeinta vauhtia, joten toisaalta pienet pulmat söivät kyllä tulosta, mutta samalla saattoi olla tyytyväinen siihen että auto oli ehjänä eikä tuloskaan ollut heikoimmasta päästä.
Huoltotauon jälkeen suunnattiin reilu 10 km pitkälle kolmos ek:lle, joka osoittautuikin juuri sopivaksi ajaa ja ajorytmikin löytyi lopulta sopivaksi. Ongelmia ei tuolla pätkällä ollut ja autokin tuntui taas toimivan moitteetta lukuun ottamatta pientä moottorin röpötystä paikka paikoin. Tie vaihteli sopivasti nopeiden ja hitaiden osuuksien välillä. Pientä tilannettakin pätkällä syntyi, kun pätkän loppupuolella oleva putoava vasen meinasi päästä yllättämään hieman ja siinä sitten kynnettiinkin hieman ojaa, mutta aikaa tilanteessa ei menetetty juurikaan. Tuloskin tuolta ek:lta oli hyvä, sillä vauhti riitti B-junioreiden yleiskilpailussa sijalle 7. ja omassa luokassa 2. sijalle joten tätä vauhtia lähdettiin pitämään yllä myös viimeisen pätkän verran.
Viimeinen neljäs ek oli pituudeltaan päivän pätkistä lyhyin, tiedossa oli täten vielä 5 km matka puristaa viimeiset sekunnit irti. Viimeisen pätkän alussa kuitenkin auto alkoi hieman röpöttämään vielä ja kaikenlisäksi eräässä pitkässä oikealle taittuvassa mutkassa mentiin kirjaimellisesti ovenkahva kohti menosuuntaa ja siinä tulikin pieni kiire, mutta tilanteesta selvittiin eteenpäin, kunnes 2 km ennen pätkän maalia matkanteko päättyi ikävästi. "tultiin suht kapeaa metsätieosuutta pitkin ja ensin tuli vastaan inhottavan ahdas oikea jossa mentiin pitkin tienreunaa ja kun siitä lähdettiin keräämään vauhtia niin pienen matkan päässä tuosta oikeasta tie taittoi vasemmalle ja eteenpäin jatkui täysin heinikon peitossa oleva pihatie, joka kuitenkin teki hetkellisesti pienen tunteen siitä että tie jatkuisi sinne. Asia kuitenkin selveni nopeasti ja auto yritettiin saada taittumaan vielä oikeaan suuntaansa, mutta kaikeksi harmiksi ajolinjalle osui isokokoinen kanto johon starletin keula tärähti sen verran kovalla voimalla että meidän osalta kisa oli ohi." Kyseisessä paikassa oli ongelmia monilla muillakin kuljettajilla, mutta monet päästivät autonsa menemään suoraan pihatien suuntaisesti jolloin välttivät tuon kannon johon me osuimme.
Tiedossa on todennäköisesti kilpurin keulan vaihto ja muitakin kunnostus töitä ennen kuin auto on taas valmiina viivalle, mutta tavoitteena on että Lam-rallyteam nähdään lähtöviivalla seuraavan kerran 3.10 Rantarallissa jolloin vauhdin suhteen pyritään pääsemään tuon kolmos ek:n tasolle ja samalla saada kääntymään tiimiä seurannut huonon onnen putki. Nähdään siis Rantarallissa seuraavaksi!
Makke
